骑车行至建和桥下，被围挡逼到便道，差点儿辗轧到一个老太太的脚后跟。周围“才智泊车”一后生也抱怨：“这围挡快一年了，起先说是安装充电桩，批阅手续不全就先施工，后被人家查了，罢工了，这一停就遥遥无期。只管围不论拆，什么事儿啊！”

 

在风华路，也有一处围挡，占有着慢车道和便道，逼得骑车人不得不上快车道冒险骑行。像这样的固执围挡，在我们的城市还有很多。正规的围挡，应该有一个明示牌，标明施工项目，负责人电话，围挡多长时间，让行人明明白白，临街门脸经营者心里也有个盼头。青岛大有成钢结构有限公司,是一家专门从事青岛市政围挡，青岛建筑围挡，青岛钢筋防护棚等项目生产与制造的厂商。

怕就怕那种三无围挡，想怎样围就怎样围，想围多大就围多大，想围多久就围多久，施不施工，先围住再说，至于施工手续，慢慢跑。这种固执围挡，不只影响交通，还在必定程度上留下安全隐患。青岛大有成钢结构有限公司,是一家专门从事青岛市政围挡，青岛建筑围挡，青岛钢筋防护棚等项目生产与制造的厂商。

 

没有通过批阅不合乎标准的围挡，一般都没有贴反光条，夜间行车的人很简单撞上。正规围挡不只有正规的围挡手续，还贴有反光条，并配有在夜间闪耀不断的警示小红灯，以告诫行人和车辆前方有情况，要留心，要谨慎行进。正规围挡，都擦洗得比较洁净，而固执围挡无人清洁，蹭上就是一身泥土。

 

城市道路规划批阅部分与城管交通等部分在围挡问题上应当通力合作，搞好和谐，尽可能少的影响城市居民的正常出行。施工单位要讲规则，要等批阅后再围挡施工，不行固执。